Објектот стара железниччка станица е изграден во период од 1937 година до 1940 година според прокт на архитект Велоимир Гавриловиќ. Овој објект претставувал збир од различни архитектонски стилови , со елементи од традиционалната архитектура, форми од средновековната традиција но и стилски форми кои биле карактеристични за модерниот архитектонски речник. Доминантно место во архитектонската композиција зазама предната фасада во која и визуелно и функционално завршува оската на движењето во насока на плоштадот и камениот мост.
Според функционалноста и естетскиот изглед се вбројувала во врвните објекти на Балканот. Како железничка станица се користеше до земјотресот 1963 година во која дневно од неа излегувале 24 возови и просечно пристигнувале повеќе од 1000 патници. кога истата настрада и ја изгуби својата првобитна намена и изглед.
Во земјотресот 1963 година објектот е разрушен во централниот дел, со што ја губи својата првобитна намена и изглед по што се одлучува на нејзино делумно доурнување, оставен е часовникот над главниот влез, застанат во 5.17 часот, во времето на случувањето на катастрофата, да останат како споменик на трагичниот момент на скопската историја. Зачуваниот дел е претворен во Музеј на град Скопје, и до денес претставува симбол на старото Скопје.
Leave a Comment
Last Updated: October 27, 2024 by kks.org.mk
Железничка станица – Скопје
Објектот стара железниччка станица е изграден во период од 1937 година до 1940 година според прокт на архитект Велоимир Гавриловиќ. Овој објект претставувал збир од различни архитектонски стилови , со елементи од традиционалната архитектура, форми од средновековната традиција но и стилски форми кои биле карактеристични за модерниот архитектонски речник. Доминантно место во архитектонската композиција зазама предната фасада во која и визуелно и функционално завршува оската на движењето во насока на плоштадот и камениот мост.
Според функционалноста и естетскиот изглед се вбројувала во врвните објекти на Балканот. Како железничка станица се користеше до земјотресот 1963 година во која дневно од неа излегувале 24 возови и просечно пристигнувале повеќе од 1000 патници. кога истата настрада и ја изгуби својата првобитна намена и изглед.
Во земјотресот 1963 година објектот е разрушен во централниот дел, со што ја губи својата првобитна намена и изглед по што се одлучува на нејзино делумно доурнување, оставен е часовникот над главниот влез, застанат во 5.17 часот, во времето на случувањето на катастрофата, да останат како споменик на трагичниот момент на скопската историја. Зачуваниот дел е претворен во Музеј на град Скопје, и до денес претставува симбол на старото Скопје.
Category: Недвижно културно наследство
Културно наследство
Категории